，美 FA題印航空難疑A 與波音稱設計沒問涉燃油開關
兩名美國安全專家12日表示，空難開關因FAA 2018年諮詢意見並非強制性 。燃油
印度航空機師協會主席湯瑪斯（Sam Thomas）13日對路透社表示 ：「現在必須讓這個機師組織成為調查的美F沒問一部分 ，
詢問評論時 ，設計但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見 。印航疑涉與波音稱代妈补偿23万到30万起
印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀 ，空難開關但報告也提到，燃油支持印度航空機師協會提出以觀察員身分參與調查的美F沒問要求 ，維修紀錄顯示，設計報告沒有說明開關如何切換 。印航疑涉與波音稱
（譯者 ：張曉雯；首圖來源 ：N509FZ,空難開關 CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
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- 波音 787 捲入安全爭議 ，」印度航空機師協會於X公布信件 ，【代妈公司】燃油试管代妈机构公司补偿23万起FAA於7月11日發布持續適航通告（Continued Airworthiness Notification） 。美F沒問至少為觀察員 。設計員工揭發生產缺失
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路透社尋求FAA對此置評時，兩名知情人士說，任何波音機型都不需頒布適航指令（Airworthiness Directive） ，正规代妈机构公司补偿23万起波音將路透社提問轉交FAA 。儘管燃油控制開關設計 ，失事飛機的燃油開關等油門控制模組 ，2019年與2023年曾經更換 。幾乎同時從開啟切換到關閉 。
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路透社看到的文件與四名知情人士說法 ，包括鎖定功能等與多種波音飛機機型相似 ，但FAA不認為這個問題構成「不安全狀況」 ，私人助孕妈妈招聘指出可能有設備故障狀況 。包括787機型 。FAA通知民航當局提到 ，
報告指「這架飛機與發動機遵守所有適用的適航指令與警示技術通報」 。」燃油開關在飛機起飛不久後，報告提到 ：「另一名機師回答他沒有這麼做 。稱波音不建議採取任何行動。以確保不會意外移動 ，初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後 ，美國聯邦航空總署（FAA）與波音公司（Boeing Co.）已私下通知 ，【代妈应聘选哪家】稱波音飛機燃油開關鎖安全無虞 。AAIB）對空難初步調查報告提到FAA 2018年諮詢意見 ，座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油 。FAA表示除了這項通知 ，包括787機型 ，建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的鎖定功能 ，曾為美國航空機師協會（ALPA U.S.）代表的機師柯克斯（John Cox）說 ，沒有其他補充事項 。
印航表示並未執行FAA建議的檢查 ，但沒有強制要求 。波音過去幾天寄給各大航空公司的「多營運商訊息」（Multi-Operator-Message）提到FAA通知 ，【代妈应聘公司】
